競馬においての誘導馬の紹介

誘導馬(ゆうどうば)とは、競馬場において競馬の競走が行われる際に、パドックや馬場において競走馬を先導する馬のことをいう。

各国における誘導馬の役割

日本においては、パドックから本馬場まで出走馬を先導する役割が与えられ、誘導馬は多くの場合、隊列の先頭と最後尾を歩く。通常先導役は1頭であるが、中央競馬のGI競走においては3頭の誘導馬が先導を担う。また、国際競走で外国馬が出走する場合には、先導役とは別に、出走する競走馬の調教国の国旗を携えた誘導馬も合わせて入場する。競走馬以外にもイベントとして馬場で行われるパレードや楽隊などの先導や、レース開始前に観客を入場ゲートで出迎えるグリーディング役を務めることもある。

また、日常的に馬場管理のために巡回する職員が乗用し、放馬などのアクシデントが発生した場合は当該の馬をなだめて落ち着かせる役も担う場合があるなど、その任務は単なる先導役にとどまらず、非常に幅広いものがある。

日本における誘導馬

担当馬にはかつて競走馬だった馬のうち、性格的に温和で毛色が芦毛、黒鹿毛、尾花栗毛など見栄えのするものが選ばれることが多い。また、重賞競走の優勝馬・入着馬など優秀な成績を残しながらも種牡馬にならなかった馬を、その知名度も勘案して選ぶこともある。他方、地方競馬の競馬場では競走馬経験のない馬が誘導馬を務めるケースや、元競走馬ではなく当初から誘導馬として導入されたクォーターホース種などが用いられている場合もある。

誘導馬に騎乗するのは競馬場の職員や乗馬クラブの所属者で、また、川崎や浦和の様にトレーニングセンターが別にあり普段馬がいない競馬場では開催日の必要に応じて周辺地域の乗馬クラブから人馬をまとめて用立てるケースもある。川崎競馬場では誘導馬に着物を着せるなどの装飾を施している。近年の中央競馬ではGIレース時にゲストとして招かれた芸能人が騎乗することもある。
2007年以降、地方競馬では経営状況の悪化に伴い、誘導馬の起用をやめたり出番を減らしたりする競馬場も出てきている。

日本の代表的な誘導馬

隊列の先導よりも、出走馬の精神を落ち着かせたり、アクシデントに備える目的で存在する。ことにアメリカでは本馬場入場時に「リードポニー」と呼ばれる馬たち(慣例的にポニーと呼ばれているが、ポニー以外の馬も務める)が、出走馬の所有者が希望した馬すべてに同行し、個別にその脇に付くことによって馬の興奮を和らげる役目を担っている。

また、放馬などの際にその捕獲に当たったり、大レースのあとに勝利騎手に行われる馬上インタビューに駆り出されたりと、「飾り」の印象が強い日本の誘導馬に比べ、その任務は非常に多岐に渡っている。競馬評論家の須田鷹雄は、大学時代にJRAの馬場保守員のアルバイトをしていた経験を踏まえ、日本競馬へのリードポニーの導入を主張し続けている。

マイネルデスポット

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日本の競走馬。2001年の菊花賞2着馬。引退後は京都競馬場で誘導馬となった。
馬名の由来は冠名+専制君主・独裁者の意味。これは母名エバブラウンからの連想による(エヴァ・ブラウンはアドルフ・ヒトラーの妻であった)。

アドマイヤモナーク

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日本の元競走馬である。馬名は冠名+君主。主な勝ち鞍は日経新春杯、ダイヤモンドステークス。

プリサイスマシーン

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日本の元競走馬である。第51回阪急杯でエイシンドーバーとの同着優勝が有名である。当歳時にセレクトセールで800万円で落札されている。おもな勝ち鞍は2006年スワンステークス、2003年、2004年中日新聞杯、2007年阪急杯。

エリモハリアー

エリモハリアーイメージ
日本の元競走馬。2005年から2007年にかけ、函館記念において中央競馬 (JRA) 史上3頭目となる同一平地重賞競走3連覇を達成した[2]。馬名の由来は「冠名」+「車名(トヨタ・ハリアー)」。

サクセスブロッケン

サクセスブロッケンイメージ
日本で生産・調教された元競走馬。馬名は冠名+ブロッケン現象が由来。おもな勝鞍はジャパンダートダービー(2008年)、フェブラリーステークス、東京大賞典(2009年)

ダンスインザモア

ダンスインザモアイメージ
日本の競走馬。おもな勝ち鞍は2005年スプリングステークス、2010年福島記念。

オースミグラスワン

オースミグラスワンイメージ
日本の元競走馬。馬名の由来は冠名に父グラスワンダーの名前の一部を付加したもの。半姉に重賞4勝を挙げたオースミハルカがいる。おもな勝ち鞍に新潟大賞典。

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